Comment choisir un produit d'étanchéité pour pneus tubeless : types, meilleures marques
Ceux qui passent beaucoup de temps à conduire une voiture ou à faire du vélo peuvent avoir besoin d'une assistance urgente sur la route en raison d'une roue crevée ou de l'apparition d'un espace sur les côtés. Le produit d'étanchéité pour pneus tubeless aidera à résoudre le problème en éliminant efficacement le défaut du pneu, ce qui vous permettra de rentrer chez vous ou de vous rendre à la station-service la plus proche. Il existe des dizaines de modèles différents sur le marché, qui diffèrent par leur prix, leur composition et leur objectif.
Types de produits d'étanchéité pour pneus tubeless
Pour les caméras tubeless, trois types de produits d'étanchéité sont utilisés.
Caoutchouc la composition est la plus efficace, contenant de petits éléments en caoutchouc fixés dans une coque protéique. La substance adhère bien et rapidement au pneu et forme une tache semblable au revêtement naturel. Le processus de « cicatrisation » de la couche tubeless est réalisé par vulcanisation du caoutchouc.
Adhésif composition à base de silicone de courte durée et doit être remplacé régulièrement. L'inconvénient est qu'il est inefficace par temps chaud, car le silicone est sensible aux changements de température. Si le véhicule n'est pas utilisé pendant une longue période, le patch durcira et nécessitera son remplacement ultérieur.
Scellant polymère agit comme de l'air s'échappant de la roue défectueuse, avec laquelle le polymère mousse et adhère. Inconvénient - la composition ne convient que pour éliminer les défauts volumétriques. Les petits espaces et fissures n'activent pas la substance active, car leur taille est inférieure à celle des fibres polymères.
Meilleures marques de scellants pour talons de pneus
Comment fabriquer votre propre produit d'étanchéité pour pneus Fabriquer votre propre produit d'étanchéité pour talons de pneu n'est pas aussi difficile qu'il y paraît. Chaque composition d'usine contient du caoutchouc caractéristique du caoutchouc brut. Il suffit de trouver un matériau similaire et de le tremper dans de l'essence ou un solvant.
Il est impératif de s'assurer que le caoutchouc contient du caoutchouc et non des additifs similaires. Sinon, il n'y aura aucun effet souhaité. L'essence est ajoutée en quantité suffisante pour assurer le trempage du matériau avec la formation ultérieure d'une substance de consistance identique à celle des analogues achetés. Le mélange de réparation de roue obtenu est appliqué sur les côtés à l'aide d'un pinceau.
| Marque | Brève description | avantages | Inconvénients |
| Effetto Mariposa | Le matériau est du latex synthétique, forme un revêtement de surface uniforme grâce à la structure moussante et à la présence de particules solides de différentes tailles. |
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| Marque | Brève description | avantages | Inconvénients |
| Docteur en pneus Hi-Gear | Scellant universel pour pneus tubeless et gonflables de voitures et vélos. Les particularités de la composition assurent l'action instantanée de la substance. |
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| Marque | Brève description | avantages | Inconvénients |
| Unicorde | La formulation comprend un polymère hermétique. Le produit est utilisé pour traiter les jantes de différentes voitures.Disponible dans des contenants en fer blanc avec pinceaux. |
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| Marque | Brève description | avantages | Inconvénients |
| Astuce | Une fois appliqué, il ne durcit pas et reste à l'état de gel. La colle scelle de manière fiable les espaces entre les roues et les pneus. La recette comprend des composants polymères. |
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| Marque | Brève description | avantages | Inconvénients |
| BHZ | Convient pour sceller les voitures, camions, vélos et motos. La composition comprend du caoutchouc, qui forme une adhérence fiable après séchage. |
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Comment fabriquer votre propre produit d'étanchéité pour pneus
Fabriquer votre propre produit d'étanchéité pour talon pour pneus tubeless n'est pas aussi difficile qu'il y paraît. Chaque composition d'usine contient du caoutchouc caractéristique du caoutchouc brut. Il suffit de trouver un matériau similaire et de le tremper dans de l'essence ou un solvant. Il est impératif de s'assurer que le caoutchouc contient du caoutchouc et non des additifs similaires. Sinon, il n’y aura aucun effet souhaité.
L'essence est ajoutée en quantité telle qu'elle assure le trempage du matériau avec formation ultérieure d'une substance dont la consistance est identique à celle des analogues achetés.Le mélange de réparation de roue obtenu est appliqué sur les côtés à l'aide d'un pinceau.