Comment rendre antidérapantes les semelles des chaussures d’hiver ?

Il existe des exigences particulières pour les bottes et bottes d'hiver : l'essentiel est que les chaussures ne glissent pas, sinon marcher sur des trottoirs glacés peut entraîner de graves problèmes. Il existe plusieurs méthodes et dispositifs pour augmenter l’adhérence de la semelle sur la surface glacée et éviter que vos pieds ne s’écartent.

Quelles chaussures ne glissent pas ?

En hiver, surtout en début et en fin de saison, le temps est très variable. Les gelées nocturnes cèdent la place aux dégels diurnes, recouvrant les routes et les trottoirs d’une fine couche de glace. Par conséquent, lorsque vous choisissez des chaussures pour les promenades hivernales, vous devez faire attention non pas tant à l'apparence du modèle qu'au confort et à la stabilité sur les surfaces glissantes.

Pour éviter que les chaussures ne glissent, elles doivent répondre aux exigences suivantes :

• La semelle est constituée d'un matériau qui offre une bonne adhérence sur la route. Il peut s'agir de caoutchouc ordinaire ou thermoplastique, de caoutchouc.
• La bande de roulement présente des rainures pas trop profondes, mais situées au hasard. Plus le motif est désordonné, plus l’adhésion est forte.
• Il est préférable de privilégier les modèles à semelles solides ou à talons bas et larges.
• La hauteur de la plateforme ne dépasse pas 5 cm.

C'est mauvais quand, en marchant, le talon penche en arrière et que le bout de la botte s'élève de plus de 1 cm.

Lors de l’achat d’une nouvelle paire de bottes, vous devez également vérifier en magasin que les semelles ne glissent pas.Il est préférable de prendre des chaussures fabriquées dans des pays où l'on sait de première main à quoi ressemblent l'hiver et la glace. Il s'agit par exemple de la Russie, de la Finlande, de la Norvège et de l'Allemagne.

Quelle semelle est la plus antidérapante ?

Les semelles des chaussures sont fabriquées à partir de divers matériaux naturels et synthétiques, mais pour les modèles d'hiver, le caoutchouc ordinaire ou thermoplastique est le plus approprié.

• La semelle extérieure en caoutchouc est durable et résiste bien aux changements de température. Le matériau élastique flexible offre une connexion tenace avec la surface glacée, donc marcher avec des bottes avec une plateforme en caoutchouc est tout à fait sûr en hiver.
• Le caoutchouc thermoplastique (TPR) combine les propriétés du caoutchouc vulcanisé et des thermoplastiques. La résistance et l’élasticité sont les principaux avantages de ce matériau. Les chaussures dotées d'une telle semelle sont légères et confortables et ne glissent pas du tout sur la glace. Le TPE conserve ses propriétés lorsque les températures descendent jusqu'à -45°C.

Vous ne devez pas choisir des bottes d'hiver avec une plateforme en tunit, en cuir véritable ou en polyuréthane. Ces matériaux durcissent au froid et deviennent incroyablement glissants.

Pourquoi la semelle glisse-t-elle ?

Une semelle constituée d'un matériau poreux, tel que le polyuréthane, lorsqu'elle est exposée au gel, perd sa souplesse et sa ductilité. Les micropores, situés en grand nombre à sa surface, se ferment. La plateforme devient complètement lisse et les chaussures commencent à glisser.

Les bottes avec « semoule », comme on appelle souvent populairement le polyuréthane, conviennent à ceux qui ne passent pas plus d'une demi-heure dans le froid et se déplacent principalement en voiture. Le polyuréthane ne convient pas aux chaussures d'hiver de tous les jours, car à des températures inférieures à -20°C, il commence à se casser et à s'effriter et la semelle glisse beaucoup.

Comment frotter la semelle pour plus de stabilité sur la glace ?

Si vos chaussures glissent beaucoup et que vous ne voulez absolument pas changer vos bottes à la mode, vous pouvez utiliser des remèdes populaires et essayer de résoudre le problème vous-même.

Que faire d'une semelle coulissante pour conserver une apparence respectable et augmenter sa stabilité sur un chemin verglacé ?

• Maille superglue. La semelle de la chaussure est dégraissée avec de l'alcool ou un solvant, après quoi toute la surface est peinte avec de la colle. Pour renforcer l'effet, la colle peut être appliquée une nouvelle fois, permettant ainsi à la première couche de sécher. Ensuite, la chaussure est posée sur le sable et pressée fermement pour que les grains collent dans la colle. Le protecteur maison est prêt. L'essentiel est de ne pas se promener dans l'appartement avec de telles chaussures, afin de ne pas gâcher les sols.
• Colle silicone. La partie inférieure de la plateforme doit être poncée avec du papier de verre grossier puis enduite de colle silicone. La procédure est répétée deux fois, puis les bottes sont séchées jusqu'à ce que la colle ait complètement durci (environ 2 jours).
• Bas en nylon. Si vous mettez le feu à de vieilles chaussettes ou à des collants en nylon, ils fondront. En conséquence, une substance collante visqueuse se forme, qui est appliquée en gouttes sur la semelle.
• Peintures push-up volumétriques. Les peintures permettant de créer des dessins en trois dimensions à partir de kits artistiques pour enfants aideront à résoudre le problème du « glissant ». Il vous suffit d'enduire la semelle et de laisser sécher les peintures. Le motif lâche qui en résulte empêchera de glisser dans des conditions glaciales.

Les propriétaires désespérés de chaussures glissantes proposent les méthodes les plus incroyables pour essayer de rendre la semelle plus stable. Par exemple, ils disent que vous pouvez frotter la surface de la plate-forme avec une râpe ou la gratter avec un couteau. C'est peut-être juste dommage de gâcher les bottes. Une autre méthode douteuse consiste à étaler des pommes de terre coupées sur la sole.L'amidon va se déposer et rendre les chaussures moins glissantes pendant quelques minutes.

Que dois-je coller sur mes bottes pour éviter qu'elles ne glissent ?

Des morceaux de flanelle, de plâtre ou de papier de verre collés au bas de la plate-forme aideront à réduire les glissements.

Pour que le protecteur fait maison dure plus longtemps, les chaussures doivent être soigneusement lavées et séchées avant de commencer le travail. Une attention particulière est portée aux parties arrière et nez, sur lesquelles sont collés des morceaux de feutre ou de sparadrap, en plaçant les bandes dans des directions différentes. Pour préserver l'apparence des chaussures, la tache blanche peut être repeinte avec un feutre noir.

Cette méthode est simple et accessible, mais de courte durée. Au bout de deux jours maximum, les bandes s'envoleront et les travaux devront être refaits.

Ceux qui ne croient pas aux remèdes populaires et recherchent des méthodes plus approfondies devraient contacter n'importe quel atelier de réparation et coller un patin antidérapant en caoutchouc sur la semelle. De plus, vous pouvez choisir ici à la fois l'épaisseur de l'autocollant et la sculpture. Les chaussures cesseront non seulement de glisser, mais deviendront également plus chaudes.

Appareil pour chaussures d'hiver

Les pharmacies ou les quincailleries vendent des dispositifs spéciaux qui augmentent la traction et protègent de manière fiable une personne contre les chutes dans des conditions glaciales. Ce sont des produits en caoutchouc avec des inserts métalliques au niveau du talon et des orteils.

Les patins à glace sont mis sur les bottes immédiatement avant de quitter la maison, car il est impossible de se déplacer dans l'appartement avec de tels patins. Le produit semble assez esthétique. Certains modèles peuvent même s'adapter aux bottines à talons hauts des femmes élégantes.

L'accès à la glace est le moyen le plus efficace et le plus fiable de se protéger sur une surface glacée.

Vous ne devriez pas risquer votre santé en supportant des chaussures glissantes par temps glacial. Il existe de nombreuses façons d'éviter ce problème. Et si vous ne voulez pas gâcher l'apparence de vos nouvelles bottes ou chaussures dont les semelles ne sont pas assez stables, il est préférable d'acheter des chaussons à glace ou d'en apporter une paire dans un atelier de réparation, où un technicien les collera soigneusement sur une bande de roulement adaptée.