Ils vous ont donné du chauffage, mais les radiateurs sont froids ? Je vais te dire comment purger l'air

Un problème courant est que le chauffage fonctionne mais que les radiateurs sont encore froids. Si vous entendez le gargouillis de l’eau, vous pouvez supposer que le système est aéré. Il est nécessaire de purger l'air de la batterie. La procédure ne prendra pas plus de 15 minutes.

Guide étape par étape

Si vous possédez un robinet Mayevsky, purger l'air de la batterie n'est pas difficile. Le robinet Mayevsky n'est pas vraiment un robinet, mais plutôt un bouchon avec un bouchon. Cela ressemble à ceci (le plus souvent) :

Il existe également d'autres types de bouches d'aération. Nous en parlerons séparément.

Ainsi, la grue de Mayevsky a été découverte. Vous devez maintenant vous rappeler où se trouve la clé. Après avoir installé les piles, de nombreuses personnes les jettent dans le tiroir du fond. Si vous ne savez pas où il se trouve, utilisez un tournevis à tête plate.
Une clé (tournevis à tête plate), un seau avec une poignée et des chiffons en cas d'urgence suffisent pour purger la batterie.
Nous accrochons le seau au rebord de la batterie. Vous pouvez utiliser un grand seau de crème sure, de mayonnaise, de glace.
Insérez la pointe d'un tournevis ou d'une clé dans la fente de la vis. Faites 1 à 2 tours dans le sens inverse des aiguilles d'une montre à 180 degrés. Il ne faut pas dévisser complètement la vis : cela n'accélérera pas le processus. De plus, remettre la pièce à sa place sera extrêmement problématique - la pression dans le système ne permettra pas de le faire.
Dès que la vis est desserrée, un mince filet d'eau s'écoule du trou sur le côté du robinet et un sifflement caractéristique se fait entendre. Tout l’air doit sortir.Cela se produit généralement dans les premières minutes.
L'événement est considéré comme terminé lorsque de l'eau chaude apparaît. Le flux doit être uniforme et aucun bruit étranger ne doit être entendu.
Vous pouvez maintenant fermer le robinet en tournant la vis dans le sens opposé (dans le sens des aiguilles d'une montre) de 1 à 2 tours. Après cela, l’eau cessera de couler et les batteries chaufferont très rapidement.

Le trou de sortie d'air doit être en bas. Ajustez sa position avant de commencer le travail. Sinon, l'eau ne coulera pas dans le seau, mais sur le sol ou le mur.

S'il y a une autre pression sur la batterie

Les grues Mayevsky sont apparues il y a assez longtemps - en 1933 - et ont immédiatement commencé à être utilisées par des spécialistes. Avant cela, des robinets d'eau conventionnels étaient installés sur les batteries. Cependant, la population a puisé de l'eau chaude pour ses besoins. À l'aide d'un évent, l'évacuation non autorisée du liquide de refroidissement a été stoppée.

La grue Mayevsky peut avoir un look complètement différent :

Sur les vieilles batteries en fonte, il est souvent recouvert de peinture et est presque méconnaissable.

En fait, toutes les grues Mayevsky sont structurellement similaires :

Toutes les bouches d’aération manuelles s’utilisent de la même manière. La seule différence réside dans le choix de l'outil pour dévisser la vis de verrouillage : il peut s'agir d'une clé, d'un tournevis ou d'une clé à molette. Souvent, une poignée est déjà fixée à la vis - vous pouvez alors simplement la tourner avec vos doigts.

L'exception concerne les bouches d'aération de type automatique. Ils libèrent de l'air d'eux-mêmes. Extérieurement, ils diffèrent par la présence d'un capuchon.

De tels appareils ne sont installés que sur des batteries modernes. Ils éliminent l'air à mesure qu'il s'accumule, mais sont sujets au colmatage. Si la bouche d’aération est obstruée, l’air ne sera pas évacué. De plus, la valve peut fuir.Les bouches d’aération automatiques sont difficiles à nettoyer. Habituellement, ils sont modifiés.

Il n’y a pas de place pour l’air dans les batteries. Les sas ne sont pas seulement froids en hiver, mais sont également à l'origine de la destruction des métaux.

Le robinet ne s'ouvre pas

Parfois, il n'est pas possible de purger l'air de la batterie pour une raison simple : le robinet est rouillé. Dans une telle situation, il ne faut pas se précipiter. Si vous appliquez trop de force, vous risquez de dénuder les fils. Il est alors inévitable d'appeler des réparateurs.

Essayez de ramollir la rouille en trempant les fils dans du kérosène ou du WD-40. Après avoir appliqué le produit, attendez 5 à 10 minutes. Tournez à nouveau la vis. Maintenant, il doit céder. Pour éviter que le problème ne se reproduise, tournez la valve d'avant en arrière 1 à 2 fois par an.

Questions et réponses

Comment purger l'air s'il n'y a pas de valves sur la batterie ?

Des bouches d'aération sont installées aux points les plus élevés du système de chauffage. Les résidents des étages inférieurs d’un immeuble à appartements ne sont pas tenus d’en disposer. Vous pouvez installer une telle grue, mais l'événement ne sera pas efficace. Tout l’air s’accumule au sommet. Vous devez demander à votre voisin d’évacuer l’air ou contacter le service public.

Il est interdit de dévisser les bouchons borgnes (même partiellement). Vous ne pourrez plus les revisser plus tard, et l'eau bouillante qui jaillit apportera beaucoup d'émotions négatives et une perte pour le budget.

Qui devrait être responsable de la dégazage des batteries ?

Malheureusement, la législation russe sur le logement ne précise pas qui doit s'occuper de cette question : la société de gestion (MC) ou les résidents des étages supérieurs. Une chose peut être dite avec certitude : un mauvais échauffement des batteries est l'affaire professionnelle de la société de gestion. Les moyens qui seront utilisés pour chauffer les batteries ne devraient pas vous concerner. Vous pouvez également purger l'air des batteries du sous-sol en utilisant ce que l'on appelle le « soufflage des colonnes montantes ».Si vous ne pouvez pas ventiler le système vous-même, n'hésitez pas à soumettre une demande-message écrit au Code criminel concernant un mauvais chauffage. En cas de refus écrit, adressez une plainte à l'Inspection nationale du logement.

Il n’y a rien de compliqué à purger l’air. Il vous suffit de dévisser la vis sur le côté de la batterie, de placer un seau et de le serrer après 5 à 15 minutes. Soyez prêt à répéter l'événement plusieurs fois. Si le problème ne disparaît toujours pas, vous devez alors en rechercher la cause ailleurs. Les vieilles batteries et colonnes montantes peuvent être très sales (« obstruées »). Il est également possible que le liquide de refroidissement n’ait pas suffisamment de pression. Tous ces points sont pris en compte et réglementés par les sociétés de services publics.

Après avoir fourni de la chaleur, les travailleurs des services publics disposent de 10 jours pour désaérer et ajuster le système de chauffage des maisons à problèmes.