Je vous conseille comment appeler un monte-charge si un petit est arrivé et qu'il n'y a qu'un seul bouton d'appel

Après le remplacement des anciens ascenseurs par de nouveaux, tous les résidents de notre immeuble ont participé à une quête intitulée «Comment appeler un monte-charge s'il y a un bouton pour deux ascenseurs».

Puisque laisser les vélos et les poussettes au rez-de-chaussée est la pire option possible et que monter ces véhicules dans les escaliers en utilisant notre propre force musculaire est dans la plupart des cas impossible, nous sommes allés chercher une solution au problème sur Internet.

Solution 1 : un en haut, un en bas

Et une solution a bel et bien été trouvée. Comme nous l'avons appris dans divers messages du forum, les gens ont proposé le schéma suivant :

1. Si un petit ascenseur arrive, vous devez l'envoyer vide au dernier ou avant-dernier étage (à condition que vous soyez au premier étage ; si vous devez quitter le dernier étage, la cabine passagers doit descendre).
2. Immédiatement après cela, vous devez appuyer sur le bouton d'appel - puisque la cabine habituelle est occupée, une cabine cargo viendra à vous.

Mais il s’est avéré que le circuit ne fonctionne qu’en l’absence de capteur de charge. La cabine installée dans notre maison refusait catégoriquement d'aller nulle part sans passagers. Et la méthode proposée par l'un des voisins - placer un sac de briques à chaque étage pour les utiliser dans l'ascenseur à la place du poids vif - nous l'avons rejetée à l'unanimité.

Méthode 2 : pincer et maintenir

Le temps a passé, nos épreuves ont continué.Et soudain, l'un des résidents a apporté une bonne nouvelle - il s'avère que pour qu'un monte-charge arrive, et non un monte-charge, vous devez maintenir le bouton d'appel enfoncé pendant dix secondes.

Je n'ai aucun doute qu'il existe des systèmes d'ascenseur qui mettent en œuvre une telle méthode de contrôle, mais le nôtre n'en fait clairement pas partie. Nous avons expérimenté pendant une semaine entière - nous avons appuyé sur le bouton pendant dix, vingt et trente secondes, voire pendant une minute entière, mais en conséquence, il s'est tout simplement bloqué.

Méthode 3. Vandale

Un jour, en revenant du travail, j'ai surpris mon voisin en train de faire une activité non anodine. L'ascenseur pour passagers se trouvait au rez-de-chaussée avec des portes ouvertes, dont la fermeture était empêchée par le pied gauche du voisin. Et la main droite du voisin appuyait activement sur le bouton d’appel.

En réponse à la surprise qui est apparue sur mon visage, la voisine m'a expliqué qu'elle testait une nouvelle façon d'appeler le compartiment à bagages. Et elle a dit que ce n’était pas la première fois qu’elle faisait cela – c’était toujours un succès. Mais elle n'est pas pressée de parler de sa découverte aux autres, car la méthode est vandale et si l'ascenseur tombe soudainement en panne, alors la juste colère de tous les résidents s'abattra sur elle.

Je ne peux pas vous recommander cette méthode, même si dans une situation critique (par exemple, lorsque vous avez un besoin urgent de faire descendre une personne sur une civière), son utilisation sera justifiée.

Une solution inattendue à un problème

Lors de la prochaine réunion des résidents organisée par la société de gestion, tout le monde s'est rebellé et a exigé que l'ascenseur soit aménagé pour qu'il puisse être utilisé sans attendre une heure la cabine souhaitée.

En réponse à cela, un représentant de la société de gestion a promis d'examiner la question et environ une semaine plus tard, nous avons pu appeler le monte-charge en appuyant deux fois sur le bouton.

Alors si vous en avez marre de tenter toutes sortes d'astuces, n'hésitez pas à contacter votre société de gestion.

Questions et réponses

Pourquoi y avait-il autrefois un bouton d'appel séparé pour chaque ascenseur, alors qu'aujourd'hui, il n'y a qu'un seul bouton pour toutes les cabines ?

Cela est dû à l'habitude d'appeler tous les ascenseurs en même temps, puis de repartir par celui qui est arrivé en premier. Ni la cabine ni le mécanisme qui la met en mouvement ne sont pas éternels et le rythme de leur usure dépend du nombre de descentes et de montées. Plus l'ascenseur tourne souvent au ralenti, plus vite il épuisera sa durée de vie et tombera en ruine. C'est-à-dire que les sociétés de gestion tentent ainsi d'augmenter l'intervalle entre le remplacement prévu des ascenseurs et de réduire la fréquence des pannes.

Est-il possible de reconfigurer l'ascenseur d'un modèle de fonctionnement à un bouton à un modèle à deux boutons ?

Théoriquement, oui, mais la décision à ce sujet est prise par la société de gestion. Vous devez contacter votre patron avec une déclaration correspondante.

Vous savez maintenant quoi faire si un ascenseur arrive et que vous devez descendre ou monter sur un monte-charge. Si un appel à un bouton est mis en place dans votre logement, il est préférable de demander à la société de gestion de reconfigurer l'appel d'une grande cabine selon un certain schéma. Si vous rencontrez deux ascenseurs avec un seul bouton d’appel dans la maison de quelqu’un d’autre, utilisez l’une des astuces suggérées ci-dessus.