Comment bien stocker les pneus hiver et été

Deux fois par an - en automne et au printemps, les propriétaires de voitures changent de pneus. Comment bien organiser le stockage des pneus pour qu'ils durent plusieurs saisons jusqu'à l'usure maximale autorisée de la bande de roulement ? L'achat d'un nouveau jeu de « chaussures » pour une voiture coûte assez cher, il est donc important de savoir comment stocker correctement les roues démontées pendant une longue période. Les pneus été et hiver doivent être stockés différemment. Mais il existe un certain nombre de normes obligatoires pour les deux types de pneus.

Règles générales de stockage des pneus

Les pneus de voiture sont en caoutchouc, bien qu’ils soient très durables. Lors de l'organisation d'un lieu de stockage à long terme des roues, vous devez tout d'abord prendre en compte ce qui peut avoir des conséquences négatives pour elles.

• Les pneus ne résistent pas à une exposition prolongée aux rayons ultraviolets. L'exposition constante des pneus au soleil les fait sécher. Des microfissures invisibles à l'œil nu s'y forment. Cela vieillit le caoutchouc et peut entraîner des déchirures pendant la conduite. Par conséquent, le stockage des roues à l'air libre ou dans des hangars à lumière n'est possible que pour une courte période - pas plus d'un mois. Pour la même raison, il ne faut pas stocker les pneus hiver et été sur un balcon ouvert. En dernier recours, les pneus doivent être recouverts d'un matériau opaque.
• La plage de températures à laquelle les pneus modernes peuvent résister est assez large. Selon GOST, les fluctuations de température pendant le stockage de ces produits sont autorisées de +35°C à -30°C.Mais il est préférable que les roues ne soient pas soumises aux valeurs maximales autorisées. Les pneus ne doivent pas être stockés à proximité d’appareils de chauffage par temps froid. Les roues ne peuvent être stockées dans un garage métallique qu'en hiver.
• Il est nécessaire d'éviter tout contact avec les pneus de diverses substances chimiquement actives (acides, solvants, essence, alcalis, huiles, etc.), ainsi que leurs vapeurs. Il est déconseillé que les pneus soient en contact prolongé avec des métaux corrosifs et du cuivre.
• Lors du stockage de longue durée des pneus de voiture, ceux-ci ne doivent subir aucune déformation (taches, flexion, compression). Il est impossible de niveler complètement les bosses formées sur les pneus par pompage ou même par conduite, ces pneus devront être remplacés.

Après avoir démonté les roues de la voiture, il est conseillé de les marquer en indiquant leur emplacement, par exemple avant droit (RF) ou arrière gauche (LR). Cela aidera à l'avenir à installer les roues aux mêmes endroits. Et si l'usure de la bande de roulement est inégale, il est conseillé d'échanger les pneus de la voiture selon le principe entrecroisé.

Stockage des pneus été

Les pneus été sont conçus pour être utilisés pendant la saison chaude. Il tolère bien les températures élevées, mais par temps froid, il devient dur et cassant. Dans les régions du nord, où les températures hivernales descendent en dessous de moins 40 degrés, les pneus été peuvent se fissurer et devenir impropres à une utilisation ultérieure. Alors, comment bien stocker les pneus démontés à l’automne ?

• Il est optimal de placer les pneus été dans une pièce chaude pour l'hiver. Si cela n'est pas possible, vous pouvez le ranger dans le garage ou à la datcha. Vous pouvez utiliser un sous-sol sec, où la température, même en cas de fortes gelées, ne descend pas en dessous de 0°.
• Avant de ranger les roues, elles doivent être lavées et séchées.
• Il est préférable de stocker les pneus été sur jantes gonflés. Quelle pression devrait être dans les pneus - les avis diffèrent. En réalité, 1-1,5 Atm suffit amplement. L'essentiel est qu'ils ne soient pas sujets à des déformations lors du stockage.
• Lors du stockage des roues sur disques, elles sont soit placées sur une surface plane en pile - les unes sur les autres (mais pas plus de 4 pièces chacune), soit suspendues en les faisant glisser à travers le trou central du disque sur un tuyau métallique. (tige) ou crochets spéciaux.
• Si les pneus été sont stockés sans jantes, ils doivent alors être installés dans une position strictement verticale, afin que les pneus ne soient pas pincés sur les côtés. Les pneus installés de cette manière doivent être permutés périodiquement (toutes les trois à quatre semaines) de 25 à 30 degrés. Cela évitera la déformation et maintiendra l’équilibre.

Vous ne pouvez pas installer de pneus été sur des supports constitués de fines broches ou de coins, car cela pourrait provoquer une déformation irréversible de ceux-ci.

• Il est préférable de couvrir ou de recouvrir les pneus pendant le stockage afin que la poussière ou les débris ne puissent pas pénétrer à l'intérieur.

Stockage des pneus d'hiver

Les pneus hiver sont stockés de la même manière que les pneus été. Mais il ne faut pas oublier que ces pneus sont plus souples. Il est donc conseillé de les stocker sur des disques. En aucun cas les roues ne doivent être laissées longtemps au soleil, et pas seulement parce que les pneus hiver ne tolèrent pas les rayons ultraviolets. Lorsqu'ils sont chauffés au-dessus de +50 degrés, ils deviendront inutilisables. Pour la même raison, les roues utilisées en hiver ne doivent pas être stockées dans des entrepôts métalliques, des garages ou des box. Au soleil, ces installations de stockage chauffent à des températures très élevées.

Les garages en brique et en béton, les sous-sols secs et tout autre local sec sont idéaux pour stocker les pneus.

Si les pneus hiver sont retirés des jantes, ils doivent être permutés régulièrement pendant le stockage (uniquement en position verticale). Considérant qu'il est beaucoup plus doux que celui d'été, il faut le retourner un peu plus souvent, environ une fois toutes les deux à trois semaines. En aucun cas les pneus ne doivent être stockés couchés ou suspendus. Cela conduira inévitablement à une déformation irréversible.

Lorsqu'elles sont stockées sur des disques gonflées, les roues sont posées sur une surface plane en pile ou suspendues de la même manière que celles d'été. Il est conseillé de réduire quelque peu la pression pour que les pneus ne gonflent pas, mais vous ne pouvez pas dégonfler complètement l'air, car les surfaces latérales se déformeront lorsqu'elles seront stockées en pile.

Il est clair qu'avant de les ranger, les roues doivent être nettoyées de la saleté et lavées.

À quoi faut-il faire attention lors du montage de pneus sur une voiture après stockage ?

Après avoir compris comment stocker les roues hors saison, il ne fait pas de mal de savoir comment commencer correctement à utiliser les pneus après un stockage à long terme. Lorsque vous retirez les roues du stockage, vous devez les inspecter très soigneusement pour déceler tout dommage ou usure. Si une usure inégale des roues est détectée, elles doivent être remplacées. Dans ce cas, il est également conseillé de vérifier et de régler l’alignement des roues.

La profondeur des sculptures doit être mesurée, et si cette valeur est proche du minimum, vous devez envisager d'acheter des pneus neufs.

Il est fortement conseillé de faire équilibrer vos roues chaque année. Des pneus déséquilibrés peuvent être l’une des causes d’une usure inégale de la bande de roulement. De plus, un déséquilibre entraîne une usure prématurée des pièces de suspension.

Il faut faire attention au temps qui s'est écoulé depuis la fabrication des pneus. Même si les pneus ont été peu utilisés, ont un bel aspect et ont des bandes de roulement normales, ils doivent quand même être remplacés par des neufs après 6 à 7 ans. Au fil du temps, le caoutchouc perd ses propriétés physiques et chimiques, ce qui réduit considérablement la sécurité en voyage.

Vous pouvez déterminer l'âge des pneus grâce aux marquages ​​​​sur le côté des roues. Le numéro DOT détermine la date de production. Les deux premiers chiffres correspondent au nombre de semaines écoulées depuis le début de l'année, les deux seconds représentent l'année de fabrication. Donc 1114 signifie que le pneu a été fabriqué au cours de la semaine 11 (mars) 2014.

En suivant ces règles simples, vous pouvez conserver les « chaussures » de votre voiture intactes pendant plusieurs saisons et assurer des déplacements confortables et sécuritaires.