Comment stocker les pneus de voiture sans jantes : conseils de mécaniciens automobiles
Chaque conducteur devrait pouvoir stocker correctement ses pneus sans jantes entre les saisons. Sans respecter les règles de stockage, les pneus peuvent devenir complètement inutilisables en 2 à 3 mois.
Les problématiques de stockage des pneus automobiles sont abordées dans un document spécial : GOST R. 54266-2010. Il recommande de stocker les pneus sans jantes en position verticale à des températures comprises entre -30°C et +35°C. Voyons pourquoi un tel régime est nécessaire et quelles autres recommandations GOST contient.
Quelles conditions sont nécessaires pour stocker les pneus ?
En plus de la plage de température spécifiée, il est nécessaire d'assurer un microclimat stable dans la pièce où sont stockés les pneus. Des changements brusques de température, même dans la plage admissible, peuvent entraîner un vieillissement du caoutchouc : perturbation de la stabilité de l'élastomère, déformation des pneumatiques, apparition de microfissures et autres défauts.
Si un appareil de chauffage est installé dans la pièce (qu'il soit électrique ou à vapeur), la distance entre l'appareil de chauffage et le rack sur lequel se trouvent les pneus doit être supérieure à 1 m.
Il existe plusieurs autres facteurs qui provoquent la détérioration du caoutchouc. Les principales raisons sont indiquées dans le tableau :
| Facteur | Mécanisme d'action |
|---|---|
| Ultraviolet solaire | Sous l'influence de cette partie du spectre, l'élastomère « vieillit » rapidement, les pneus stockés ne doivent donc pas être exposés à la lumière directe du soleil. |
| Substances chimiquement agressives | Les produits pétroliers (essence, carburant diesel, huiles lubrifiantes) peuvent dissoudre les composants en caoutchouc.Les solutions d'alcalis, d'acides et de nombreux solvants industriels sont également dangereuses. |
| Humidité de l'air et des surfaces | L'excès d'humidité dans l'air ou une sécheresse excessive perturbe la structure normale de l'élastomère. Dans un air trop sec, le caoutchouc peut se fissurer et l'humidité provoque le développement de champignons. L'humidité de l'air optimale est de 50 % à 60 %. |
Il est également extrêmement important d’éviter la déformation des pneus. Choisir la bonne position de stockage y contribuera.
Dans quelle position doit-on stocker les pneus sans jantes ?
Lors du stockage de pneus dans un garage ou sur un balcon, il est préférable d'utiliser un support spécial qui vous permettra de les placer en position verticale dans une rangée. Vous pouvez fabriquer un tel support à partir de tuyaux et de vieilles palettes en bois. L'idéal est que les étagères aient une surface concave : cela répartira la pression le long du rebord.
Les pneus stockés sur des étagères plates doivent être remplacés tous les 40 à 50 jours. Cela aidera à éviter la déformation.
Il est IMPOSSIBLE de stocker des pneus sans jantes dans les positions suivantes :
- Sur suspensions (crochets, câbles, tuyaux). La gravité étirera le pneu, lui donnant une forme ovale. Il ne sera plus possible de le mettre sur la jante en début de saison.
- En piles horizontales. Sous le poids des pneus situés en dessous, le pneu le plus bas commencera à être comprimé et déformé.
Pour faciliter le stockage, vous pouvez acheter un support prêt à l'emploi (au sol ou au mur) : les magasins en ligne proposent un large choix de ces modèles. Des conducteurs expérimentés ont également imaginé de nombreuses variantes originales.
Une autre option consiste à confier vos pneus à un revendeur agréé d’une grande entreprise pour les stocker. Nous vous proposons une vidéo utile qui traite de toutes ces options :
Quels sont les dangers d’un stockage inapproprié ?
Des erreurs lors du stockage des pneus peuvent leur causer des dommages irréparables.
Voici quelques conséquences d’un mauvais stockage des pneus été en hiver :
- Flexion du pneu, perte de la géométrie correcte. En raison de la perte de la forme correcte, le pneu ne peut pas être placé sur la jante. Si vous tirez un tel pneu avec force, cela peut empêcher la chambre à air de se gonfler.
- Réduire la surface de contact de la bande de roulement sur la route. Cela se produit lorsque les pneus sont comprimés lorsqu'ils sont stockés en pile. En raison de la déformation, la surface recouverte par la bande de roulement devient convexe plutôt que plate. La surface de contact de la route diminue, ce qui entraîne une perte de stabilité du véhicule sur la route.
- Microfissures du caoutchouc dues au vieillissement de l'élastomère.
Toutes ces conséquences peuvent ruiner les pneus neufs en une seule saison. Par conséquent, la question du stockage doit être traitée de la manière la plus responsable possible.
Préparation des pneus pour le stockage
Avant de stocker les pneumatiques démontés des jantes, il est nécessaire d'effectuer un traitement préparatoire :
- La saleté et les produits chimiques routiers sont soigneusement lavés de la surface.
- Les petits cailloux, feuilles séchées et autres débris doivent être retirés de la bande de roulement.
- La dernière étape consiste à sécher soigneusement la surface.
Pour une meilleure sécurité, les pneus sont lubrifiés avec des composés protecteurs. Les lubrifiants à base de silicone empêchent l'élastomère de se dessécher et de se fissurer.
En conclusion, nous parlerons des subtilités du stockage des pneus hiver en été. Pour plus de commodité, nous présentons le matériel sous forme de questions-réponses.
Un bon entretien des pneus prolonge leur durée de vie et permet d'économiser de l'argent sur l'achat d'un nouveau jeu de pneus. Cela vaut la peine de travailler dur pour un tel résultat, n'est-ce pas ?